如何判斷C41系列空氣錘的氣缸磨損情況

發(fā)布時間：

2019/2/28 9:59:35

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對于經(jīng)驗甚少的機械操作人員來說，關(guān)于空氣錘壓縮汽缸有沒有被磨損以及預(yù)防問題可能還不太了解，一直是很多客戶的困擾。如何解決這個問題呢，我公司具有多年經(jīng)驗的技術(shù)人員總結(jié)了以下幾個方面。下面由空氣錘廠家專業(yè)人員來為您講解。

(1)汽缸在正常條件下的磨損規(guī)律:汽缸在活塞環(huán)和活塞運動的行程內(nèi)磨損較大且不均勻，其特點是在長度方向形成上大下小的圓錐形，沿圓周方向產(chǎn)生失圓。

磨損的部位是活塞處在上止點時，從第一活塞環(huán)相對應(yīng)的缸壁部位往下逐步減少；汽缸在活塞區(qū)域之外磨損很小，特別是在活塞上止點以上部位，幾乎無磨損，形成明顯的臺肩。發(fā)動機在不正常的工作殺件下，如爆震、拉缸等，汽缸的磨損就有變化，但其規(guī)律為上太下小，受力面磨損大，不受力面磨損小是不會改變的。

(2)汽缸磨損檢測。根據(jù)汽缸的直徑選用長度合適的接桿裝在量缸表下端更!量汽缸的圓柱度：先將汽缸體放在臺架上放平，從第一缸開始，在活塞行程的上中下三個位置各測量一點，并記錄上中下三點的尺寸，然后用同法對其他各缸進行檢測；測量汽缸的圓度：在上進測量的基礎(chǔ)上，把量缸表轉(zhuǎn)動90。，再在各缸的活塞行程的上中下三點量出橫向的汽缸尺寸。

根據(jù)上述檢測結(jié)果，制定維修方案，如果汽缸磨損在極限范圍內(nèi)可進行磨缸；以恢復(fù)汽缸的正確形狀和表面光潔度，使發(fā)動機工作時能保持足夠的壓力。若是超差或有明顯淘槽和損壞，則應(yīng)更換新缸套。

(3)預(yù)防汽缸磨損的措施。重視節(jié)溫囂作用，使用中保持發(fā)動機正常水溫，不允許隨意拆除節(jié)溫囂，減緩汽缸腐蝕磨損；改善潤滑條件，定期檢查潤滑油質(zhì)、油量；發(fā)現(xiàn)機油老化變質(zhì)、應(yīng)予更換；機油短缺應(yīng)及時樸加，減輕汽缸磨損；定期維護空氣濾清囂、機油濾清囂和燃油濾清囂，發(fā)現(xiàn)濾芯破損失效，應(yīng)予及時更換新件，減少磨料磨損；維修中嚴格按照技術(shù)規(guī)范進行檢修和裝配，尤其重視活塞配缸間隙、活塞開口間隙等技術(shù)標(biāo)準，確保裝配質(zhì)量；使用中，不允許超載、超速，大負荷長時間運轉(zhuǎn)，以免發(fā)動機過熱，潤滑性能變壞，加劇汽缸磨損。